作者:-1????發(fā)布時(shí)間:2021-07-02 15:11 ????瀏覽次數 :
原廠(chǎng)固態(tài)硬盤(pán)就如同合資品牌汽車(chē),以豐田為例,各種零部件不是自己生產(chǎn)就是由自己控股的愛(ài)信精機等企業(yè)制造,各部件協(xié)同一致,最終達到了非??煽糠浅D陀玫钠焚|(zhì)。
而國產(chǎn)固態(tài)硬盤(pán)情況與中國品牌汽車(chē)相似,發(fā)動(dòng)機是三菱的或者是仿自三菱,變速箱格特拉克或ZF的,ESP系統由博世或大陸提供,車(chē)架沒(méi)準是唯一自主制造的部件,最終由主機廠(chǎng)組裝,在采購質(zhì)量控制及整機匹配上就難以做到極致的可靠。
拆開(kāi)ToshibaQ200的外殼,你或許會(huì )被主控與每顆閃存上的導熱墊小小震驚一下,雖然沒(méi)有多高成本,國產(chǎn)固態(tài)硬盤(pán)當中你通??床坏竭@些增強散熱的用料。
Q200用編號為T(mén)C358790XBG的8通道主控搭配Toshiba自家MLC閃存。國產(chǎn)固態(tài)硬盤(pán)為了省成本這幾年已經(jīng)普遍用上4通道甚至2通道主控,硬件規格和質(zhì)量都開(kāi)始向優(yōu)盤(pán)看齊了。
優(yōu)質(zhì)的閃存還需要主控固件的匹配,這其中包括了磨損均衡、垃圾回收、緩存釋放和ECC糾錯等一系列算法,而沒(méi)有誰(shuí)比閃存原廠(chǎng)更熟悉自己閃存顆粒的脾性。還以汽車(chē)為例,豐田4AT比某些車(chē)的9AT變速箱開(kāi)起來(lái)更平順,這就不光是硬件問(wèn)題了,變速箱換擋邏輯上豐田的經(jīng)驗實(shí)在是太強了。
當原廠(chǎng)固態(tài)硬盤(pán)用上8通道主控+MLC閃存,其他固態(tài)硬盤(pán)就該顫抖了。